Die Planung für so eine Tour mit einer C152 war denkbar einfach: Es gibt kaum Flugplätze die man damit nicht anfliegen kann (auch kurze Graspisten sind kein Problem) und Tanken kann man entweder Super oder notfalls auch AVGAS. Für Schwimmwesten und Gepäck ist ebenfalls genug Platz und mit der sehr leichten Copilotin kann man auch die Endurance der Maschine gut nutzen. Nur IFR darf man nicht fliegen, das muss man bei der Planung berücksichtigen, was aber in den Sommermonaten im Süden meist kein Problem ist.
Sowohl für Italien als auch für Frankreich gab es Formulare, die man aufgrund von Covid vorab ausfüllen musste. Das haben wir natürlich alles gemacht, engescannt und samt Reisepass auch immer in Papierform mitgeführt. Außerdem habe ich bei allen Flugplätzen zumindest 24h vorher entweder telefonisch oder per eMail verifiziert, dass der Flug erlaubt ist, und wir alle Voraussetzungen erfüllen. In der Praxis war aber alles wie immer – bis aufs Fiebermessen auf Elba wurden wir nirgends besonders kontrolliert.
In der unten gezeigten Karte sind Kontaktnamen der Crew, Kennzeichen, Datum und Dauer der Reise angegeben. Bitte entnehmt die Mailadressen der Crew aus dem AID.
Überflogene Staaten / Länder
Unser Flugzeug OE-CFF Cessna 152
Geflogene Route und Map
LOAV ⇒ LOKF ⇒ LIPV ⇒ LIQL ⇒ LIRJ ⇒ LFKC ⇒ LIEO ⇒ LIQS ⇒ FI03 (Collina Airfield) ⇒ LJPZ ⇒ LOGG ⇒ LOAV
