Das Ziel der Reise war der Norden, entweder Norwegen oder Schweden. Die 460 nm von LOAV nach ESTT (Schweden) haben wir uns am ersten Tag auf zwei IFR Legs zu je 2h aufgeteilt. Nachdem ein beständiges Tief bei Norwegen dort schlechtes Wetter gebracht hat, haben wir spontan entschlossen, uns stattdessen Südschweden anzuschauen. In Schweden sind wir alle Legs low and slow VFR an der schönen Landschaft entlang geflogen (Küste, Schären, Wald..). Wie in fast allen Ländern (außer AT) ist in Schweden unkontrolliertes und betriebsleiterloses Fliegen auf kleinen Plätzen ganz normal und unkompliziert.
Die Destinationen haben wir uns immer erst am Vortag ausgesucht. Präferenz für kleine, schöne Plätze mit Leihfahrrädern oder Mietauto. Nur für AVGAS muss man planen, das ist nicht auf jedem Platz verfügbar. Allerdings kann man zu zweit die DCL voll tanken und die ausgezeichnete Endurance nutzen. Die Rückreise in den Süden waren dann wieder IFR legs, high and fast via EKRN und LKLT nach LOAV.
In der unten gezeigten Karte sind Kontaktnamen der Crew, Kennzeichen, Datum und Dauer der Reise angegeben. Bitte entnehmt die Mailadressen der Crew aus dem AID.
Überflogene Staaten / Länder
Unser Flugzeug OE-DCL Cessna 172S
Geflogene Route und Map
LOAV ⇒ EDAB ⇒ ESTT ⇒ ESMH ⇒ ESGT ⇒ ESSI ⇒ ESVE ⇒ ESSW ⇒ ESSV ⇒ EKRN ⇒ LKLT ⇒ LOAV
