Vorraussetzungen
Erste Alleinflüge in der Ausbildung dürfen von Personen, die das 16. Lebensjahr vollendet haben, durchgeführt werden.
Spätestens vor den ersten Alleinflügen brauchst du ein fliegerärztliches Zeugnis, das sogenannte Medical, von einem zertifizierten Fliegerarzt. Diese sind auf der Homepage der Austro Control gelistet.
Wir empfehlen den Erwerb des Medicals bereits zu Beginn der praktischen Ausbildung. So vermeidest du unangenehme Überraschungen, falls eine medizinische Tauglichkeit nicht gegeben ist.
Zusätzlich muss vor dem ersten Alleinflug ein Funkerzeugnis durch eine entsprechende Prüfung bei der Behörde erlangt werden.
Ein Einstieg ist jederzeit möglich.
Wir beraten dich gerne zu allen Themen rund um den Pilotenschein.
Ruf uns an +43 2252 77340 oder schreib uns.
Theorieunterricht
Die Ausbildung selbst besteht aus einem Theorie- und einem Praxisteil, wobei gewisse Teile der Theorieausbildung vor bestimmten Teilen der praktischen Ausbildung absolviert werden müssen.
Der Theoriekurs umfasst 9 Gegenstände, die auch im Rahmen der theoretischen Prüfung bei der Austro Control in Wien geprüft werden:
- Luftrecht
- menschliches Leistungsvermögen
- Meteorologie
- Funkkommunikation
- Aerodynamik
- flugbetriebliche Verfahren
- Flugleistung und Flugplanung
- allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse
- Navigation
Der Theorieunterricht wird in einer Kombination von computergestützter Schulung (CBT Theorietraining) und vor Ort Unterricht am Flugplatz Bad Vöslau durchgeführt.
Praxisunterricht
Die praktische Ausbildung kann gleichzeitig mit dem Theoriekurs begonnen werden und umfasst für die LAPL (Light Aircraft Pilot License) mindestens 30 Flugstunden, für die PPL (Private Pilot License) insgesamt mindestens 45 Flugstunden.
Dauer der Ausbildung
Wie lange es dauert, bis du die nötigen Kenntnisse für die Theorieprüfung erworben hast, hängt zum Großteil von dir ab.
Ein Richtwert ist ca. 3 Monate, wenn du dich mehrmals pro Woche damit beschäftigst.
Ebenso wie bei der Theorieausbildung, hängt es bei der Praxisausbildung stark davon ab, wieviel Zeit du dir pro Woche für das Fliegen nehmen kannst. Zusätzlich ist das Wetter ein wesentlicher Faktor für die Erlangung der notwendigen Flugstunden.
Bei zwei Flugterminen pro Woche wirst du im Regelfall innerhalb von ungefähr 5 Monaten die Prüfungsreife erlangen können.
Der finale Checkflug kann durchgeführt werden, wenn
- alle Theorieprüfungen bestanden sind
- die notwendige Praxisausbildung durchgeführt wurde
- die Flugschule den Schüler zur Prüfung empfiehlt
Wir informieren dich gerne über deinen individuellen Weg zur Pilotenlizenz!
Kosten
Die gesamten Ausbildungskosten liegen als Richtwert bei ungefähr
- € 12.500,– für die LAPL Ausbildung
- € 15.500,– für die PPL Ausbildung
Berücksichtige bitte, dass es sich bei den angegebenen Flugstunden um Mindeststunden laut Ausbildungsverordnung der österreichischen Luftfahrtbehörde handelt. Landegebühren können für eine durchschnittlich zu erwartende Anzahl von Landungen (~160) angenommen werden. Die tatsächlichen Gesamtkosten hängen stark von dem Ausbildungsfortschritt und der Disziplin beim regelmäßigen Fliegen ab.
Vorsicht, bei wesentlich günstigeren Angeboten! Da sind oft diverse Kosten nicht enthalten und im Regelfall als Einmalzahlung vor Ausbildungsbeginn zu bezahlen.
Wir bieten dir folgende Vorteile:
- Schulung auf den Vereinsflugzeugen, die du später auch alleine fliegen wirst
- Flugzeuge immer hangariert
- moderne Schulungsflotte mit Navigationsgeräten und unterschiedlichen Instrumentierungen für die Ausbildung
- keine Vorauszahlungen für die Flugstunden – bezahle nur, was du auch wirklich fliegst
- erfahrene Fluglehrer
- fortlaufende Betreuung durch die Flugschule und den Verein auch nach der Ausbildung
- Übernahme in den Verein nach der Ausbildung
- Austausch mit vielen Mitgliedern aller Erfahrungsstufen
- Finden von Fliegerfreunden und eine vielseitige Flotte für die Zeit nach der Ausbildung
Komm zu uns nach Bad Vöslau und überzeuge dich bei einem unverbindlichen Gespräch davon, dass wir der richtige Verein für deine Privatpilotenausbildung sind.
GIBT ES DIE MÖGLICHKEIT EINEN SCHNUPPERFLUG ZU MACHEN?
Ja, du kannst mit unseren Fluglehrern einen Schnupperflug in einer unserer Maschinen machen. Dieser Flug kann Dir auch angerechnet werden, wenn Du dann mit der Ausbildung startest.
Ruf uns dazu an oder schicke uns eine Nachricht – wir organisieren das gerne für Dich.
WIE LANGE DAUERT DIE AUSBILDUNG?
Die meisten unserer Flugschüler legen bei durchgehender Ausbildung ca. 5-7 Monate nach dem Erstflug die PPL-Prüfung ab.
Aber Du brauchst schon etwas Zeit und natürlich auch Glück mit dem Wetter.
WANN KANN ICH MIT DER AUSBILDUNG STARTEN?
Da es bei uns keine starren Kurse gibt, sondern ein individuelles Ausbildungsprogramm, kannst Du – nach einem persönlichen Kennenlern- und Einführungsgespräch – jederzeit anfangen.
Du solltest Dich allerdings zeitnah um ein medizinisches Tauglichkeitszeugnis (Medical) kümmern. Dabei helfen wir Dir natürlich gerne.
MIT WELCHEN FLUGZEUGEN ERFOLGT DIE PRAKTISCHE SCHULUNG?
Grundsätzlich könntest Du auf fast allen unserer Typen die erforderliche Praxisausbildung absolvieren.
Wir empfehlen unseren Schülern aber hauptsächlich unsere Zweisitzer, nicht nur weil sie günstiger sind, sondern am Anfang auch leichter zu handhaben.
Du lernst dabei nicht nur wie Du ein Flugzeug am Boden und in der Luft steuerst, sondern auch wie Du mit unterschiedlichen technischen Ausstattungen umgehst.
Während der Ausbildung hast Du – sofern Du möchtest – auch die Möglichkeit Flüge mit unseren viersitzigen Maschinen zu machen.
Aber auch hier empfehlen wir gerade zu Beginn der Ausbildung vorrangig bei einem Flugzeugtyp zu bleiben.
KANN ICH MIR NACH DER AUSBILDUNG EIN FLUGZEUG BEI EUCH AUSBORGEN?
Selbstverständlich! Als Mitglied des MFU-PILOTENCLUB kannst Du auch nach der Ausbildung unsere Clubflugzeuge nutzen.
Voraussetzung dafür ist eine gültige Lizenz und ein gültiges medizinisches Tauglichkeitszeugnis (Medical).
Und wenn Du einen bisher noch nicht geflogenen Flugzeugtyp nutzen möchtest, oder Deine gewohnte Maschine länger nicht geflogen bist, dann erhältst Du von unseren Fluglehrern eine entsprechende Einweisung.
GILT MEIN PPL AUCH AUSSERHALB ÖSTERREICHS?
Dein Privatpilotenschein (PPL) gilt nicht nur in Österreich, sondern auch in allen anderen Staaten des EASA-Gebiets.
In Ländern, die nicht unter die EASA-Regelungen fallen ist es möglich, Deine Österreichische Lizenz anerkennen zu lassen. Dabei können in einigen Staaten zusätzliche Befähigungsnachweise oder eine weitere Prüfung erforderlich sein.